超聲骨密度儀-骨密度檢測儀-經(jīng)顱多普勒-南京科進(jìn)

　　34歲的乘客金波暈倒在北京地鐵站臺上不幸身亡之后，有關(guān)中國社會急救體系的討論又一次進(jìn)入了公眾視野。

　　在金波生前擔(dān)任副主編的天涯論壇上，不乏“一個普通急診醫(yī)生的真心話”這樣的話題。但這一次，引發(fā)討論的是他本人的猝死。

　　6月29日晚，北京地鐵6號線呼家樓站的站臺上，正在回家路上的金波倒在地鐵屏蔽門前的人流中。他得到了陌生人的急救，但沒能蘇醒。

　　身為一位在網(wǎng)絡(luò)空間頗具影響力的知識分子和一對雙胞胎女兒的父親，金波之死引起了不小的關(guān)注。

　　其實，公共場所發(fā)生心臟驟停的病例屢見不鮮。幾乎每一起此類事件之后，都能聽到急診科醫(yī)生發(fā)出的零星呼吁，包括對倒地者及時實施高質(zhì)量的心肺復(fù)蘇，以及為公共場所配備救命的電除顫設(shè)備。如果在呼嘯的救護(hù)車到來之前得到有效急救，一些停跳的心臟完全可以復(fù)蘇。

　　每一個逝去的生命，都應(yīng)該能夠“推動社會急救體系的一點進(jìn)步”，擁有28萬名微博粉絲的廣州醫(yī)生王西富在他的微博賬號“急診夜鷹”中指出。

　　但遺憾的是，到目前為止，這位醫(yī)生看到的，是悲劇的一再重演。

　　如果只是等待，等救護(hù)車等于等死

　　地鐵站里，雙腿并攏、蜷縮一團(tuán)、左手捂著心臟部位的金波，得到了多位陌生乘客的施救。

　　兩名年輕的女乘客跪下來，輪流給他做了人工呼吸。一名講英語的外國姑娘主動上前，雙手疊在他的胸前，開始了有規(guī)律的連續(xù)按壓，嘗試做心肺復(fù)蘇（CPR）。

　　此時，站內(nèi)工作人員一邊疏散乘客，一邊撥打急救電話。

　　王西富根據(jù)現(xiàn)場錄像挑出的瑕疵包括：從急救過程來看，施救者很多時間花費在猶豫、商量及人工呼吸上，胸外按壓用時很短，只持續(xù)了55次。在場地鐵公司員工沒有直接參與施救。很顯然，地鐵站里沒有自動體外除顫器（AED）。

　　他為此撰寫的有關(guān)分析文章流傳甚廣，強調(diào)此事“折射北京地鐵急救系統(tǒng)性缺失”。

　　等到金波被送到距離地鐵站約一公里外的朝陽醫(yī)院，急診科醫(yī)生發(fā)現(xiàn)，他已沒有生命體征，屬于突發(fā)性心臟病猝死。

　　在接受中國青年報·中青在線記者采訪時，王西富形容，當(dāng)時患者的心臟就像是一個失去控制、混亂顫動的泵，只能實現(xiàn)正常心臟跳動25%~30%的血液吞吐，但是，施以得當(dāng)?shù)男姆螐?fù)蘇，一直堅持到救護(hù)車到來，就會有一線的希望。

　　王西富坦言，絕大多數(shù)心臟驟停者都等不到救護(hù)車的到來。“只能靠自救和互救，等急救車相當(dāng)于等死。”

　　國家心血管病中心發(fā)布的《中國心血管病2014》報告顯示：全國每年發(fā)生心臟性猝死預(yù)計為54.4萬例。相當(dāng)于每分鐘約有1人發(fā)生心臟性猝死。

　　而日本急救醫(yī)療財團(tuán)的《2010日本急救復(fù)蘇指南》顯示，在日本，由市民發(fā)現(xiàn)的心臟驟停患者，由急救隊實行電擊的情況下，一個月后的社會回歸率是17.9%，而由市民實行電擊的情況下是35.8%，是前者的兩倍。

　　王西富對搶救金波的三位女子贊賞有加，“對于普通公眾來說，搶救心臟驟停是一場遭遇戰(zhàn)”。

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